Η κατασκευάστρια smartphone Xiaomi υπέβαλε αίτηση για άδεια πώλησης για το πρώτο της EV στην Κίνα – το Xiaomi SU7 sedan. Αποκάλυψε ορισμένες προδιαγραφές αυτοκινήτου και το EV θα κατασκευάζεται βάσει σύμβασης από την Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd (BAIC). Το EV ήταν παλαιότερα γνωστό με την κωδική ονομασία MS11 .
Στην Κίνα, κάθε αυτοκίνητο πρέπει να εγκριθεί από την τοπική ρυθμιστική αρχή πριν βγει στην αγορά και το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής (MIIT) δημοσιεύει τη λίστα των οχημάτων που περνούν από τη διαδικασία έγκρισης κάθε μήνα.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι δυσαρεστημένες με αυτό, καθώς αποκαλύπτει φωτογραφίες και προδιαγραφές των αυτοκινήτων που δεν έχουν ακόμη κυκλοφορήσει. Αλλά δεν μας πειράζει.
Το Xiaomi SU7 είναι ένα ηλεκτρικό σεντάν με διαστάσεις 4997/1963/1455 mm και μεταξόνιο 3000 mm. Θα έχει δύο επιλογές τροχών, 19″ και 20″. Οι προδιαγραφές ελαστικών είναι 245/45 R19 και 245/40 R20, αντίστοιχα. Η Xiaomi παρουσίασε δύο εκδόσεις – με lidar και χωρίς. Το Lidar είναι εγκατεστημένο πίσω από το μπροστινό παρμπρίζ.
Βλέπουμε μια κάμερα στην κολόνα Β από τις φωτογραφίες, οπότε υποπτευόμαστε ότι το Xiaomi SU7 θα διαθέτει λειτουργία ξεκλειδώματος αναγνώρισης προσώπου.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης έχει δύο επιλογές: το RWD με κινητήρα 220 kW και το AWD με μέγιστη ισχύ 495 kW (220 kW + 275 kW). Η μπαταρία LFP προέρχεται από την BYD για φθηνότερη επένδυση και το τριαδικό NMC από την CATL για μια πιο ακριβή επιλογή.
Το απόβαρο είναι 1.980 κιλά και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 210 χλμ./ώρα για την κάτω επένδυση. Το απόβαρο για το κορυφαίο μοντέλο είναι 2.205 kg και η τελική ταχύτητα είναι 265 km/h.
Σύμφωνα με τη συμπλήρωση του MIIT, υπάρχουν τρεις εκδόσεις: SU7, SU7 Pro και SU7 Max. Ορισμένες επενδύσεις θα διαθέτουν ενεργό πίσω φτερό.
Το μοντέλο ηλεκτρικού κινητήρα είναι TZ220XS000, κατασκευασμένο από την United Automotive Electronics Co., Ltd. Θα διαθέτει επίσης λειτουργία ETC, ένα σύστημα που επιτρέπει στους οδηγούς να πληρώνουν αυτόματα διόδια στους δρόμους με διόδια χωρίς να σταματούν το αυτοκίνητο.
Το σύστημα αυτοκινήτου του SU7 θα τροφοδοτείται από το HyperOS της Xiaomi, ένα σύστημα λειτουργίας που αναπτύχθηκε εσωτερικά που μπορεί να τροφοδοτήσει τόσο smartphone όσο και αυτοκίνητα.
Το ηλεκτρικό 4θυρο 5θέσιο SU7 θα ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή τον Δεκέμβριο του 2023 και οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν τον Φεβρουάριο του 2024.
Το εργοστάσιο BAIC Off-road Vehicle Co. στο Πεκίνο έχει ήδη ξεκινήσει τη δοκιμαστική παραγωγή του SU7 και δεκάδες οχήματα δοκιμής βγήκαν από τη γραμμή. Είναι ενδιαφέρον ότι η BAIC παράγει επίσης αυτοκίνητα Mercedes-Benz στην Κίνα στο πλαίσιο της κοινοπραξίας Beijing-Benz, η οποία ιδρύθηκε το 2005 και όπου η BAIC κατέχει το 51%. Η BAIC είναι επίσης μέτοχος της ίδιας της Mercedes-Benz, κατέχοντας μερίδιο 10% στον γερμανικό κατασκευαστή παλαιού τύπου.
Η Xiaomi ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει στον αγώνα κατασκευής EV πριν από δυόμισι χρόνια, τον Μάρτιο του 2021, υποστηρίζοντας ότι θα επενδύσει 10 δισεκατομμύρια γιουάν (1,4 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) στο έργο. Τον Αύγουστο του 2023, η Xiaomi κατοχύρωσε τον τομέα XiaomiEV.com .
Ενημέρωση: Ο αναγνώστης μας μας έστειλε τα κατασκοπευτικά πλάνα του εσωτερικού του SU7, αποκαλύπτοντας μια μεγάλη κεντρική οθόνη ελέγχου και έναν τροχό τριών ακτίνων με επίπεδο πάτο και δύο κουμπιά λειτουργιών.
Ακολουθήστε το Hellas-now.com στο Facebook και στο Google news. Μπορείτε επίσης να μας βρείτε στο Telegram και στο Twitter
