Άσχημα τα πράγματα για την παγκόσμια οικονομία λόγω των κυρώσεων που επιβλήθηκαν στην Ρωσία, καθώς εκτός από την διαφαινόμενη επισιτιστική κρίση με τις ελλείψεις στα τρόφιμα, έρχονται πολύ μεγάλες ελλείψεις και σε στρατηγικά μέταλλα.
Σε πρωτόγνωρα ιστορικά επίπεδα έχει φτάσει η τιμή του νικελίου μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, δημιουργώντας μαύρα σύννεφα πάνω από την αγορά του αυτοκινήτου, δυσχεραίνοντας την παραγωγή των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Εκτός, όμως, από τη διαφαινόμενη έλλειψη νικελίου, η αυτοκινητοβιομηχανία καλείται να λύσει έναν ακόμα γόρδιο δεσμό και συγκεκριμένα τα ανύπαρκτα σχεδόν αποθέματα αιθάλης (γνωστή και ως μαύρος άνθρακας), η οποία είναι απαραίτητη για την κατασκευή των ελαστικών, μιας και σε συνδυασμό με άλλα πολυμερή συνθέτουν το πέλμα αναφέρει το iefimerida.gr
Στις 7 Μαρτίου, ανακοινώθηκε από την πλευρά της Boeing η διακοπή της προμήθειας στρατηγικών μετάλλων και πρωτίστως τιτανίου, από τη Ρωσία.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της Wall Street Journal, η Boeing προμηθεύεται το ένα τρίτο της συνολικής ποσότητας τιτανίου που χρειάζεται για την κάλυψη των αναγκών κατασκευής των αεροσκαφών της, από τη Ρωσία.
Φυσικά για τους αερομεταφορείς, που είναι και οι αποκλειστικοί χρηματοδότες της βιομηχανίας πολιτικών αεροσκαφών, κινητήρων και εκατοντάδων συστημάτων, τα προβλήματα δεν σταματούν εδώ… Η απαγόρευση πτήσεων στον εναέριο χώρο της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει εν τω μεταξύ προκαλέσει τεράστια προβλήματα στις μεγάλες κυρίως αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν πτήσεις σύνδεσης ευρωπαϊκών πόλεων με πόλεις της Ιαπωνίας, της Κίνας και της Νοτίου Κορέας, από τη στιγμή που οι εναλλακτικές διαδρομές που υπάρχουν και χρησιμοποιούνται, συνεπάγονται τεράστιο κόστος σε κατανάλωση καυσίμου.
Ακολουθήστε το Hellas-now στο Google News
Ακολουθήστε το Hellasnow στο twitter Follow @hellasnowΜε πληροφορίες defence-point.gr, iefimerida.gr