Ένα ρωσικό πετρελαιοφόρο προσπάθησε να συγκαλύψει το πού βρίσκεται χρησιμοποιώντας τεχνικές κατάργησης κυρώσεων, ενισχύόντας τις αυξανόμενες ενδείξεις ότι οι συνδεδεμένοι με τη Μόσχα φορείς έχουν αποκτήσει τα μέσα για να αμβλύνουν τους δυτικούς περιορισμούς εξαγωγής πετρελαίου που επιβλήθηκαν ως αντίποινα για την εισβολή του Βλαντιμίρ Πούτιν στην Ουκρανία.
Σύμφωνα με σχετικό αναλυτικό ρεπορτάζ του Sky Truth, η σκόπιμη εξαπάτηση-συγκάλυψη παρέχει κάλυψη για πιθανώς παράνομη δραστηριότητα και οδηγεί α) σε κακή χρήση των σημάτων αποφυγής σύγκρουσης του Αυτόματου Συστήματος Αναγνώρισης (AIS) θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια στη θάλασσα αυξάνοντας τον κίνδυνο συγκρούσεων, πετρελαιοκηλίδων και άλλων σοβαρών ατυχημάτων.
Στο ίδιο δημοσίευμα σημειώνεται πως η ομάδας του Global Fishing Watch (GFW), ενός διεθνούς μη κερδοσκοπικού οργανισμού αφιερωμένου στην προώθηση της διακυβέρνησης των ωκεανών μέσω της αυξημένης διαφάνειας της ανθρώπινης δραστηριότητας στη θάλασσα Πριν από λίγους μήνες η ίδια ομάδα άρχισε να ερευνά την ασυνήθιστη τροχιά ενός δεξαμενόπλοιου που επιχειρούσε στη Μαύρη Θάλασσα και τη Μεσόγειο. «Θα αποδεικνυόταν ότι ήταν η πρώτη ανίχνευση δεξαμενόπλοιου με ρωσική σημαία που εκπέμπει ψευδείς συντεταγμένες—και μπορεί να είναι η πρώτη από τις πολλές», αναφέρεται.
Πληροφορίες από παρατηρητές ναυσιπλοΐας τις οποίες επιβεβαίωσαν οι Financial Times αναφέρονται συγκεκριμένα στο δεξαμενόπλοιοι KAPITAN SCHEMILKIN το οποίο επισκέφτηκε για πρώτη φορά ένα υπεράκτιο αγκυροβόλιο κοντά στη Μάλτα από τον Μάιο έως τον Ιούλιο, πριν επισκεφθεί το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Teknecik στην κατεχόμενη βόρεια Κύπρο δείχνοντας ότι πλέει σε κύκλους σε ελληνικά ύδατα.
Η ανάλυση των μεταδιδόμενων θέσεων AIS από το δεξαμενόπλοιο KAPITAN SCHEMILKIN από τις αρχές του 2022 —και η συσχέτιση με δορυφορικές εικόνες— προσδιορίζει δύο διακριτές περιόδους κατά τις οποίες το σκάφος μετέδωσε ψευδείς θέσεις. Η αναγνώριση των ψευδών θέσεων βασίζεται στο ότι το σκάφος δεν ανιχνεύεται επανειλημμένα από εικόνες δορυφορικού ραντάρ στους χρόνους και τις τοποθεσίες που προτείνονται από τις εκπομπές του AIS, καθώς και σε μια αναφερόμενη διαδρομή AIS που δεν αντικατοπτρίζει την κίνηση ενός πραγματικού σκάφους.
To Sky Truth ανακατασκεύασε τις πραγματικές κινήσεις του δεξαμενόπλοιου με υψηλή σιγουριά και σημειώνει τα εξης: Το δεξαμενόπλοιο συνέχισε να εκπέμπει τους πραγματικούς προορισμούς του (Μάλτα και βόρεια Κύπρο) και τις εκτιμώμενες ώρες άφιξης (ETA) ενώ ταυτόχρονα μεταδίδει ψευδείς θέσεις συντεταγμένων.
Επιπλέον, το δεξαμενόπλοιο θα μπορούσε να επιλεγεί σε αυτές τις τοποθεσίες προορισμού εκπομπής με εικόνες Planet, συμπεριλαμβανομένων εβδομάδων σε ένα αγκυροβόλιο ανοιχτά της Μάλτας και πιθανή παράδοση καυσίμων στις 19 και 20 Αυγούστου στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας Teknecik στη (κατεχόμενη) βόρεια Κύπρο. «Η παρατήρηση στην Κύπρο έγινε σε μια περίοδο που ο τοπικός Τύπος κατήγγειλε παρατυπίες και χειραγώγηση σχετικά με επίμονες διακοπές ρεύματος και την ανανέωση της σύμβασης για την προμήθεια του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής», αναφέρει.
«Εντοπίσαμε ένα σκάφος που ταιριάζει με τα χαρακτηριστικά του δεξαμενόπλοιου στις εικόνες του Planet σε μια τοποθεσία αγκυροβόλησης δυτικά της Μάλτας μεταξύ 8 Ιουνίου-9 Ιουλίου 2022. Η πιθανή τοποθεσία του δεξαμενόπλοιου νωρίτερα τον Ιούνιο δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί. Είναι πιθανό να αγκυροβόλησε αλλού ή να πήγε σε μια αποβάθρα κάπου στη Μάλτα.
Ομοίως, αργότερα τον Αύγουστο, ενώ το σκάφος εκπέμπει κυκλικές θέσεις ανατολικά της Κρήτης, κάποιος στο δεξαμενόπλοιο ενημέρωσε τον προορισμό του σε TECNECIK με ETA 8180000 και στη συνέχεια 8191200 (19 Αυγούστου 2022 στις 12:00 UTC). Ένα σκάφος που ταιριάζει με τα χαρακτηριστικά του δεξαμενόπλοιου μπορεί κανείς να δει στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας Teknecik στη Βόρεια Κύπρο στις 19 και 20 Αυγούστου».
«Ήμασταν έκπληκτοι που το σκάφος θα μετέδιδε ψευδείς θέσεις συντεταγμένων και θα ενημέρωνε ένα πεδίο προορισμού που προφανώς έδινε την πραγματική του θέση. Είναι πιθανό διαφορετικά μέλη του πληρώματος —που δεν επικοινωνούσαν— να έκαναν αυτά τα βήματα χωριστά», σημειώνεται.
sigmalive.com